マツダ Roadstar(ND5RC) SPORTY ローダウンスプリング CHUHATSU PLUS 1台分(4本セット)CP130-ND010:モノコレ - 2fcb8

2019-09-04
カテゴリトップ>CAR パーツ>カテゴリー パーツ別>サスペンション>CHUHATSU PLUS
マツダ Roadstar(ND5RC) SPORTY ローダウンスプリング CHUHATSU PLUS 1台分(4本セット)CP130-ND010スプリングテクノロジーのパイオニア“中央発條”の特許技術“SASC“(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)
を奢ったローダウンスプリング。走行時の路面からの入力に対するダンパーの動きをスムースにさせる中央発條独自の特殊形状で、
車両それぞれに合わせてダウン量、レートを緻密にセッティング。快適性を確保しつつスポーティなフィーリングに仕上げました。
素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を採用し、経年劣化による”ヘタリ“を最小限に抑えています。

商品の特徴
ダンパーを滑らかに動かし、しなやかな走行を実現するようスプリングの形状を特殊化した中央発條の特許技術
「SACS(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)」を用いたローダウンスプリングです。
専用バンプラバー付属
専用バンプラバーを使用し、車両ごとに最適なストローク量とロール量をセッティングすることによって、さらに快適な乗り心地を向上させています。

対応車種:MAZDA ロードスター( ND5RC )
※Sスペシャルパッケージにて確認 NR-A適合不可
型番:CP130-ND010
専用バンプラバー付属
車高ダウン量: (F)約25mm】(R)約25mm


納期:3日から5日程度(取り寄せ商品)
製造元:中央発條株式会社
発売元:SPK株式会社

ローダウンサス/ローダウンスプリング 車高を下げる

画像はイメージです


スプリングは上下から圧縮すると反発して伸びようとしますが、一般のスプリングではそのときにまっすぐ伸びているようで、じつは様々な方向に伸びてしまっています。そして様々な方向へ伸びようとするスプリングの動きと同じようにダンパーも引っ張られているため、スムースに上下に動くことができません。そこでスプリングが伸縮する方向をダンパーの動く方向にあわせたのが、中央発條の特許技術“SASC(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)”を用いたスプリング。プリウスにはすでにそのSASCを用いたスプリングが標準装備されていますが、その性能をローダウンスプリングに変更する際に損なわないよう開発したのが、CHUHATSU PLUSのローダウンスプリング。ローダウンしても快適な乗り心地と足まわりの性能を高い次元で両立させたこだわりの逸品です。


ダンパーの動きをスムーズにさせるSASCスプリングが純正装着されている車両にアフターのローダウンスプリングを装着すると乗り心地が損なわれてしましますが、その純正スプリングを開発した中央発條が手掛けたCHUHATSU PLUSなら、快適な乗り心地とスタイリッシュなローダウンフォルムの両方を手にすることができます。
カーメーカーが採用する“中央発條”独自の特許技術“SASC”採用
価格
35,700円 (税込38,556 円)
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